시세 산출 방법
모토시세의 모든 금액이 어떻게 계산되는지 공개합니다. 숫자의 근거를 숨기지 않는 것이 이 사이트의 원칙입니다.
■ 1. 숫자는 어디에서 오나
차종마다 매입가가 형성되는 범위(가장 낮은 값과 가장 높은 값)를 정해 둡니다. 범위는 매입 상담에서 오가는 가격과 시장 흐름을 바탕으로 정하고, 매달 다시 검토합니다. 현재 표는 2026년 10월 기준입니다.
■ 2. 연식 구간과 한 해 단위 칸
범위 안에서 연식 구간마다 차지하는 위치(%)를 정합니다. 예를 들어 125cc 스쿠터는 가장 새 구간이 범위의 100~78%, 그다음 구간이 78~58%, 그다음이 58~40%, 가장 오래된 구간이 40~24% 자리입니다. 모토시세는 각 구간을 한 해 단위로 고르게 나눠 연식별 칸을 만듭니다. 그래서 한 해 칸의 금액은 언제나 원래 구간 금액 안에 들어갑니다.
■ 3. 상태 세 칸
- 상태 좋음 — 그 연식 칸의 위·아래 끝 사이
- 보통 — 상태 좋음 아래 끝의 78%부터 아래 끝까지
- 손상·고주행 — 상태 좋음 아래 끝의 50%부터 78%까지
모든 칸은 5만 원 단위로 반올림합니다. 추정 칸이라 만 원 단위까지 적으면 실제보다 정확해 보이기 때문입니다.
■ 4. 계산 예시 — 2021년식 PCX125
PCX125 범위 30만~290만 원에서 2021년식 칸은 상태 좋음 180만~200만 원, 보통 150만~180만 원, 손상·고주행 105만~150만 원입니다. [2021년식 PCX125 시세 보기]
■ 5. 표를 쓸 때 주의할 점
- 표는 사진과 상태를 보기 전의 참고 범위입니다. 실제 매입가는 주행거리·사고·튜닝·서류 상태를 확인한 뒤 정해집니다.
- 같은 차종이라도 세대·사양(ABS, 스마트키 등)에 따라 차이가 납니다. 차종 페이지의 '시세를 움직이는 요인'을 함께 보세요.
- 지역에 따른 시세 차이는 크지 않습니다. 거리는 출장·운반 방법에 영향을 줍니다.
■ 6. 오류 제보
표가 실제 거래와 다르다고 느끼시면 010-5517-5551 또는 rebornmarket24@gmail.com로 알려 주세요. 확인되면 다음 달 갱신 때 반영합니다.
이 페이지 최종 수정: 2026-10-28