CB500X 시세 · 매입 가격표

혼다 CB500X(471cc, 투어러) 중고 매입 시세는 연식과 상태에 따라 250만~750만 원 범위입니다. 가장 새 연식(2026년식) 상태 좋은 차량은 725만~750만 원 선입니다. (2026년 10월 기준, 참고 범위)

CB500X는 471cc 2기통 엔진을 쓰는 혼다의 어드벤처 스타일 투어러로, 부담 없는 무게와 연비 덕분에 장거리 입문용으로 꾸준히 찾는 모델입니다. 같은 엔진을 쓰는 CB500F, CBR500R과 함께 거래되지만 차체 성격이 달라 시세도 따로 형성됩니다. 2019년 앞바퀴 대형화와 2022년 하체 강화가 연식별 가격 차이를 만드는 주요 변화입니다.

■ CB500X 연식별 매입 시세표

※ 표 읽는 법: 상태 좋음은 무사고·순정에 연식 평균 이하 주행, 보통은 생활 흠집이나 소모품 교체 시기가 다가온 차량, 손상·고주행은 전도·사고 흔적이나 주행거리가 많은 차량 기준입니다. 계산 방법은 시세 산출 방법에 공개해 두었습니다.

■ CB500X 세대·연식 구분

■ CB500X 시세를 움직이는 요인

• 2019년 19인치 앞바퀴 — 2019년식부터 앞바퀴가 19인치로 커지고 서스펜션 스트로크가 늘어 어드벤처 성격이 강해졌습니다. 비포장 주행을 염두에 둔 구매자는 이 연식 이후를 선호하는 편이라 시세 기준이 나뉩니다.
• 2022년 도립 포크·더블 디스크 — 2022년식에는 도립식 앞 포크와 앞 더블 디스크 브레이크가 적용돼 하체 사양이 한 단계 올라갔습니다. 외관만으로 구분이 어려울 수 있어 앞바퀴 주변 사진으로 확인하는 것이 좋습니다.
• 차체 형태(X·F·R) 구분 — CB500X는 투어러, CB500F는 네이키드, CBR500R은 풀카울 스포츠로 같은 엔진이라도 수요층이 다릅니다. 시세표를 볼 때 차명을 정확히 맞춰야 비교가 의미가 있습니다.
• 어드벤처 장비 장착 — 엔진 가드, 사이드 케이스, 보조등을 단 매물이 많습니다. 장비가 정품이고 배선이 깔끔하면 투어 수요층에게 장점이 되지만, 가격에는 일부만 반영되는 경우가 대부분입니다.
• 비포장 주행 흔적 — 임도를 달린 차량은 엔진 하부, 휠 림, 포크 이너튜브에 흔적이 남습니다. 포크 오일 누유나 휠 변형이 있으면 수리 비용이 감안되므로 하부 사진을 미리 준비하는 것이 좋습니다.

■ 견적 받기 전 확인할 것

1. 연식(2019년·2022년 변경 여부)
2. 사용신고필증 차명(500X·500F·500R)
3. 엔진 하부와 휠 림 사진
4. 어드벤처 장비 목록과 순정 부품
5. 정기검사 유효기간

■ 같은 투어러 종류 다른 차종 시세

[투어러 시세 전체 보기]

■ CB500X 시세 자주 묻는 질문

Q. NX500도 CB500X 시세표로 보면 되나요?

A. NX500은 CB500X의 후속으로 이름과 외관, 계기판이 바뀐 모델입니다. 같은 계열이지만 차명이 달라 별도 기준으로 확인하는 것이 정확하며, 위 시세표는 CB500X를 기준으로 보시면 됩니다.

Q. 주행거리가 많은 CB500X는 감액이 큰가요?

A. 장거리용으로 많이 타는 차종이라 매입 측도 주행거리가 어느 정도 쌓인 차량을 일반적으로 봅니다. 주행거리보다는 체인, 타이어, 브레이크 같은 소모품과 밸브 점검 같은 정기 정비 기록이 위 시세표 구간 안의 위치를 정하는 데 더 크게 작용합니다.

Q. 2019년식과 2022년식은 시세 차이가 큰가요?

A. 두 연식 모두 19인치 앞바퀴를 쓰지만 2022년식은 도립 포크와 더블 디스크가 더해져 하체 사양이 다릅니다. 위 시세표에서도 서로 다른 연식 구간에 속하며, 같은 구간 안에서도 사양과 관리 상태에 따라 차이가 생깁니다.

Q. CB500X 시세표 금액 그대로 매입되나요?

A. 표는 같은 연식·상태의 CB500X가 매입되는 참고 범위입니다. 주행거리, 사고·전도 흔적, 튜닝, 서류 상태를 확인한 뒤 최종 가격이 정해지므로 표와 다를 수 있습니다.

이 페이지 최종 수정: 2026-10-28