NMAX125 시세 · 매입 가격표
야마하 NMAX125(125~155cc, 스쿠터) 중고 매입 시세는 연식과 상태에 따라 35만~300만 원 범위입니다. 가장 새 연식(2026년식) 상태 좋은 차량은 280만~300만 원 선입니다. (2026년 10월 기준, 참고 범위)
NMAX125는 125cc 스쿠터를 고를 때 PCX와 늘 비교되는 야마하 모델이라, 중고 시장에서도 두 차종의 시세가 서로 기준점 역할을 합니다. 개인 출퇴근 수요와 배달 수요가 함께 있어 매물이 많고, 그만큼 주행거리와 관리 상태에 따른 가격 폭이 넓습니다. 2021년 신형 전환 이전과 이후로 외관과 사양 차이가 커서 연식 확인이 먼저입니다.
■ NMAX125 연식별 매입 시세표
| 연식 | 상태 좋음 | 보통 | 손상·고주행 |
|---|---|---|---|
| 2026년식 | 280만~300만 원 | 225만~280만 원 | 160만~225만 원 |
| 2025년식 | 260만~280만 원 | 210만~260만 원 | 150만~210만 원 |
| 2024년식 | 240만~260만 원 | 195만~240만 원 | 140만~195만 원 |
| 2023년식 | 225만~240만 원 | 180만~225만 원 | 130만~180만 원 |
| 2022년식 | 205만~225만 원 | 170만~205만 원 | 120만~170만 원 |
| 2021년식 | 190만~205만 원 | 155만~190만 원 | 110만~155만 원 |
| 2020년식 | 175만~190만 원 | 140만~175만 원 | 105만~140만 원 |
| 2019년식 | 155만~175만 원 | 130만~155만 원 | 95만~130만 원 |
| 2018년식 | 140만~155만 원 | 120만~140만 원 | 90만~120만 원 |
| 2017년식 | 125만~140만 원 | 105만~125만 원 | 80만~105만 원 |
| 2016년식 | 115만~125만 원 | 95만~115만 원 | 75만~95만 원 |
| 2015년식 이전 | 100만~115만 원 | 85만~100만 원 | 65만~85만 원 |
※ 표 읽는 법: 상태 좋음은 무사고·순정에 연식 평균 이하 주행, 보통은 생활 흠집이나 소모품 교체 시기가 다가온 차량, 손상·고주행은 전도·사고 흔적이나 주행거리가 많은 차량 기준입니다. 계산 방법은 시세 산출 방법에 공개해 두었습니다.
■ NMAX125 세대·연식 구분
| 구분 | 연식 | 시세에 주는 영향 |
|---|---|---|
| 1세대 | ~2020 | NMAX가 처음 나온 세대로, 현재 중고 매물의 상당수를 차지하며 연식과 상태에 따라 시세 폭이 넓습니다. |
| 2세대 | 2021~ | 외관과 계기판, 편의 사양이 새로워진 신형으로 구형과 시세 기준이 나뉩니다. |
■ NMAX125 시세를 움직이는 요인
- 2021년 전후 세대 차이 — 2021년 신형부터 차체 디자인과 계기판, 편의 사양이 바뀌어 구형과 시세 기준이 분리됩니다. 연식이 경계에 걸쳐 있는 매물은 실제 사양이 어느 쪽인지 외관과 계기판으로 구분해야 합니다.
- ABS·트랙션 컨트롤 구성 — 연식에 따라 ABS와 트랙션 컨트롤 같은 안전 사양 구성이 다릅니다. 같은 연식대 매물끼리 비교할 때 이 차이가 가격에 반영되므로, 시동 직후 계기판 경고등 표시로 탑재 여부를 확인해 두면 견적이 정확해집니다.
- 배달 운행과 주행거리 — 배달 차량은 짧은 기간에 주행거리가 빠르게 늘어 연식이 짧아도 소모가 큽니다. 시트 커버 상태, 짐대 볼트 구멍 같은 흔적으로 용도가 드러나며, 개인 출퇴근 차량과 견적 차이가 벌어지는 주된 이유가 됩니다.
- VVA 엔진과 오일 관리 — NMAX의 엔진은 가변 밸브(VVA) 구조라 오일 교환 주기를 지킨 차량이 소음과 출력 면에서 상태가 좋습니다. 엔진오일·구동 벨트·롤러 교환 기록이 남아 있으면 매입 측이 정비 비용을 덜 잡게 됩니다.
- 155cc 사양 구분 — NMAX155는 수입 경로에 따라 서류 구성이 다를 수 있고, 2종 소형 면허가 필요해 수요층도 다릅니다. 125와 같은 시세표로 보기보다는 사용신고필증의 배기량과 서류 상태를 먼저 확인하는 것이 순서입니다.
- 외관 랩핑·재도장 — NMAX는 데칼이나 랩핑으로 외관을 바꾼 매물이 적지 않습니다. 랩핑 자체보다 그 아래 카울 손상이나 재도장 여부가 가격에 영향을 주므로, 작업 시기와 이유를 설명할 수 있으면 감액을 줄일 수 있습니다.
■ 견적 받기 전 확인할 것
- 연식과 2021년 이후 신형 여부, 계기판 사진
- ABS 경고등이 출발 후 정상적으로 꺼지는지
- 엔진오일·벨트·롤러 교환 기록
- 배달용 짐대·배달통 장착 이력과 주행거리
- 사용신고필증의 배기량 표기(125·155)
■ 같은 스쿠터 종류 다른 차종 시세
| 차종 | 브랜드 | 배기량 | 매입 시세 범위 | 2024년식 상태 좋음 | 2021년식 상태 좋음 |
|---|---|---|---|---|---|
| PCX125 | 혼다 | 125cc | 30만~290만 원 | 235만~250만 원 | 180만~200만 원 |
| 베스파 | 베스파 | 125~300cc | 80만~500만 원 | 435만~460만 원 | 360만~390만 원 |
■ NMAX125 시세 자주 묻는 질문
- Q. NMAX125와 PCX125는 시세가 비슷한가요?
- A. 두 차종은 수요층이 겹쳐 비슷한 흐름으로 움직이지만, 세대가 바뀐 시점이 달라 같은 해에 출고된 차량이라도 똑같이 맞춰지지는 않습니다. 비교하실 때는 위 시세표에서 각 차종의 연식 구간을 따로 확인하고, 주행거리와 배달 이력을 같은 조건으로 놓고 보시는 것이 정확합니다.
- Q. 2020년 이전 구형 NMAX도 매입 가격이 나오나요?
- A. 구형도 거래 수요가 있어 매입이 이뤄집니다. 다만 연식이 오래된 만큼 구동계와 브레이크 같은 소모품 상태가 가격을 크게 좌우하므로, 최근 정비 내역을 함께 알려 주시면 위 시세표 구간 안에서 위치를 가늠하기 쉽습니다.
- Q. ABS 경고등이 켜져 있으면 감액되나요?
- A. ABS 경고등은 출발 후 속도가 붙으면 꺼지는 것이 정상입니다. 주행 중에도 계속 켜져 있다면 센서나 배선 이상 가능성이 있어 매입 측이 점검 비용을 고려하므로, 증상이 언제부터 있었는지 정리해 두면 불필요한 감액을 줄일 수 있습니다.
- Q. NMAX125 시세표 금액 그대로 매입되나요?
- A. 표는 같은 연식·상태의 NMAX125가 매입되는 참고 범위입니다. 주행거리, 사고·전도 흔적, 튜닝, 서류 상태를 확인한 뒤 최종 가격이 정해지므로 표와 다를 수 있습니다.
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차종·연식을 남겨 주시면 사진과 상태를 확인한 뒤 실제 매입 가격을 연락드립니다. 문의는 무료이고, 가격을 듣고 팔지 않으셔도 됩니다.
이 페이지 최종 수정: 2026-10-28