PCX125 시세 · 매입 가격표
혼다 PCX125(125cc, 스쿠터) 중고 매입 시세는 연식과 상태에 따라 30만~290만 원 범위입니다. 가장 새 연식(2026년식) 상태 좋은 차량은 270만~290만 원 선입니다. (2026년 10월 기준, 참고 범위)
PCX125는 출퇴근용과 배달용 수요가 함께 몰리는 125cc 스쿠터라 중고 매물과 매입 수요가 모두 두터운 편입니다. 거래가 활발한 만큼 시세가 비교적 투명하게 형성되지만, 같은 연식이라도 배달 운행 여부와 주행거리에 따라 매입가 차이가 크게 벌어집니다. 세대가 바뀔 때마다 엔진과 편의 사양이 달라져 어느 세대인지가 가격 판단의 출발점이 됩니다.
■ PCX125 연식별 매입 시세표
| 연식 | 상태 좋음 | 보통 | 손상·고주행 |
|---|---|---|---|
| 2026년식 | 270만~290만 원 | 220만~270만 원 | 150만~220만 원 |
| 2025년식 | 250만~270만 원 | 205만~250만 원 | 140만~205만 원 |
| 2024년식 | 235만~250만 원 | 190만~235만 원 | 130만~190만 원 |
| 2023년식 | 215만~235만 원 | 175만~215만 원 | 125만~175만 원 |
| 2022년식 | 200만~215만 원 | 160만~200만 원 | 115만~160만 원 |
| 2021년식 | 180만~200만 원 | 150만~180만 원 | 105만~150만 원 |
| 2020년식 | 165만~180만 원 | 135만~165만 원 | 100만~135만 원 |
| 2019년식 | 150만~165만 원 | 125만~150만 원 | 90만~125만 원 |
| 2018년식 | 135만~150만 원 | 110만~135만 원 | 80만~110만 원 |
| 2017년식 | 120만~135만 원 | 100만~120만 원 | 75만~100만 원 |
| 2016년식 | 105만~120만 원 | 90만~105만 원 | 70만~90만 원 |
| 2015년식 이전 | 90만~105만 원 | 80만~90만 원 | 60만~80만 원 |
※ 표 읽는 법: 상태 좋음은 무사고·순정에 연식 평균 이하 주행, 보통은 생활 흠집이나 소모품 교체 시기가 다가온 차량, 손상·고주행은 전도·사고 흔적이나 주행거리가 많은 차량 기준입니다. 계산 방법은 시세 산출 방법에 공개해 두었습니다.
■ PCX125 세대·연식 구분
| 구분 | 연식 | 시세에 주는 영향 |
|---|---|---|
| 1세대(JF28) | 2010~2013 | 국내에 PCX가 처음 소개된 세대로, 현재는 연식이 오래돼 주행 상태와 소모품 관리가 시세를 좌우합니다. |
| 2세대(JF56) | 2014~2017 | LED 헤드라이트가 적용되며 외관이 바뀐 세대입니다. |
| 3세대(JF81) | 2018~2020 | 차체와 프레임이 새로 설계됐고 스마트키 사양이 운영된 세대입니다. |
| 4세대(JK05) | 2021~ | 4밸브 eSP+ 엔진과 새 프레임을 쓴 현행 세대로, 중고 시세의 상단을 이룹니다. |
■ PCX125 시세를 움직이는 요인
- 세대(JF28·JF56·JF81·JK05) — 2021년 이후 4세대(JK05)는 4밸브 eSP+ 엔진과 새 프레임을 써서 3세대보다 한 단계 위에서 시세가 형성됩니다. 등록 연도가 같더라도 세대가 다르면 비교 기준 자체가 달라집니다.
- 배달 운행 이력 — 배달용으로 쓰인 차량은 짧은 기간에 주행거리가 크게 늘고 짐대·배달통 장착 흔적, 시트와 발판 마모가 남습니다. 출퇴근용 개인 차량과 비교하면 매입가가 낮게 책정되는 경우가 많습니다.
- ABS·스마트키 사양 — 세대와 트림에 따라 일반 키와 스마트키, CBS와 ABS 사양이 나뉩니다. 같은 세대 안에서는 ABS 사양이 선호되므로 계기판 표시나 앞 브레이크 구성을 사진으로 확인해 두는 것이 좋습니다.
- 구동계·소모품 상태 — 무브볼, 구동 벨트, 클러치 슈 같은 구동계 부품은 주행거리에 비례해 마모됩니다. 교체 시기가 지났다면 매입 측이 정비 비용을 감안해 가격을 낮추므로, 최근 교체 영수증이 있으면 유리합니다.
- 카울 긁힘과 전도 흔적 — PCX는 측면 카울 면적이 넓어 넘어진 흔적이 바로 드러납니다. 카울 파손, 미러·레버 휨, 핸들 틀어짐이 있으면 부품 교체비만큼 감액되고, 사고 수리 이력이 의심되면 감액 폭이 더 커집니다.
- 순정 상태 유지 여부 — 사제 머플러, LED 개조, 롱스크린 같은 튜닝은 대부분 가산 요인이 되지 않습니다. 오히려 배선 개조나 소음 문제가 있으면 감가되므로, 떼어 둔 순정 부품이 있으면 함께 내놓는 편이 낫습니다.
■ 견적 받기 전 확인할 것
- 사용신고필증의 차대번호와 실제 차대번호 일치 여부
- 세대 구분(JK05 여부)과 ABS·스마트키 사양
- 누적 주행거리와 배달 사용 여부
- 최근 교체한 구동계·타이어·배터리 내역
- 보조키 개수와 떼어 둔 순정 부품
■ 같은 스쿠터 종류 다른 차종 시세
| 차종 | 브랜드 | 배기량 | 매입 시세 범위 | 2024년식 상태 좋음 | 2021년식 상태 좋음 |
|---|---|---|---|---|---|
| NMAX125 | 야마하 | 125~155cc | 35만~300만 원 | 240만~260만 원 | 190만~205만 원 |
| 베스파 | 베스파 | 125~300cc | 80만~500만 원 | 435만~460만 원 | 360만~390만 원 |
■ PCX125 시세 자주 묻는 질문
- Q. PCX125는 3세대와 4세대 시세 차이가 큰가요?
- A. 엔진과 프레임이 함께 바뀐 세대 교체였기 때문에 같은 상태라면 4세대(JK05) 쪽이 높게 형성됩니다. 다만 4세대라도 배달용으로 주행거리가 많이 쌓였다면 관리가 잘된 3세대와 차이가 좁혀질 수 있으니, 위 시세표의 연식 구간과 주행거리를 함께 보셔야 합니다.
- Q. 배달용으로 탄 PCX도 매입이 되나요?
- A. 매입은 가능합니다. 다만 배달 운행 차량은 주행거리와 소모품 마모가 크기 때문에 위 시세표의 하단 구간에 가깝게 책정되는 경우가 많습니다. 짐대나 배달통을 떼어 내고 세차한 뒤 사진을 보내면 상태 판단이 쉬워져 견적 편차가 줄어듭니다.
- Q. PCX160도 PCX125 시세로 보면 되나요?
- A. PCX160은 배기량이 달라 면허 기준과 수요층이 다르므로 같은 시세로 보지 않습니다. 125cc 이하는 원동기장치자전거 면허로도 탈 수 있어 찾는 사람이 많은 반면, 160은 2종 소형 면허가 필요해 거래 조건이 달라집니다.
- Q. PCX125 시세표 금액 그대로 매입되나요?
- A. 표는 같은 연식·상태의 PCX125가 매입되는 참고 범위입니다. 주행거리, 사고·전도 흔적, 튜닝, 서류 상태를 확인한 뒤 최종 가격이 정해지므로 표와 다를 수 있습니다.
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차종·연식을 남겨 주시면 사진과 상태를 확인한 뒤 실제 매입 가격을 연락드립니다. 문의는 무료이고, 가격을 듣고 팔지 않으셔도 됩니다.
이 페이지 최종 수정: 2026-10-28