C400GT 시세 · 매입 가격표
BMW C400GT(350cc, 맥시스쿠터) 중고 매입 시세는 연식과 상태에 따라 300만~850만 원 범위입니다. 가장 새 연식(2026년식) 상태 좋은 차량은 825만~850만 원 선입니다. (2026년 10월 기준, 참고 범위)
C400GT는 BMW의 중형 맥시스쿠터로, 투어링 성격을 강조한 GT 사양이라 장거리 출퇴근과 2인 승차 수요가 찾습니다. 프리미엄 브랜드 스쿠터라 일본 브랜드 300cc급보다 신차 가격이 높고, 중고에서도 연식만큼이나 정비 기록과 편의 장비 작동 상태가 시세를 크게 가릅니다. 도심형 형제 모델인 C400X와는 사양과 시세가 다릅니다.
■ C400GT 연식별 매입 시세표
| 연식 | 상태 좋음 | 보통 | 손상·고주행 |
|---|---|---|---|
| 2026년식 | 825만~850만 원 | 710만~825만 원 | 560만~710만 원 |
| 2025년식 | 795만~825만 원 | 685만~795만 원 | 550만~685만 원 |
| 2024년식 | 770만~795만 원 | 665만~770만 원 | 535만~665만 원 |
| 2023년식 | 740만~770만 원 | 645만~740만 원 | 520만~645만 원 |
| 2022년식 | 705만~740만 원 | 615만~705만 원 | 500만~615만 원 |
| 2021년식 | 665만~705만 원 | 585만~665만 원 | 485만~585만 원 |
| 2020년식 | 630만~665만 원 | 555만~630만 원 | 465만~555만 원 |
| 2019년식 | 590만~630만 원 | 525만~590만 원 | 445만~525만 원 |
※ 표 읽는 법: 상태 좋음은 무사고·순정에 연식 평균 이하 주행, 보통은 생활 흠집이나 소모품 교체 시기가 다가온 차량, 손상·고주행은 전도·사고 흔적이나 주행거리가 많은 차량 기준입니다. 계산 방법은 시세 산출 방법에 공개해 두었습니다.
■ C400GT 세대·연식 구분
| 구분 | 연식 | 시세에 주는 영향 |
|---|---|---|
| 초기형 | ~2020 | C400GT가 처음 나온 시기의 모델입니다. |
| 부분 변경형 | 2021~ | 새 LED 헤드라이트와 대형 컬러 TFT 계기판 등이 적용됐습니다. |
■ C400GT 시세를 움직이는 요인
- 2021년 부분 변경 — 2021년식부터 새 LED 헤드라이트와 대형 컬러 TFT 계기판 등이 적용돼 초기형과 외관·장비 차이가 생겼습니다. 연식이 경계에 걸친 매물은 계기판 형태로 구분하는 것이 정확합니다.
- C400X와의 구분 — C400X는 같은 엔진을 쓰는 도심형 모델로 차체와 편의 장비 구성이 GT와 다릅니다. 이름이 비슷해 혼동되기 쉬우므로 사용신고필증의 차명으로 확인한 뒤 시세표를 봐야 합니다.
- 편의 장비 작동 — 키리스 시스템, 열선 그립·시트 같은 편의 장비는 옵션 구성에 따라 차량마다 다릅니다. 장비가 정상 작동하는지 미리 확인하고 목록을 정리해 두면 견적 과정이 빨라집니다.
- 구동계 정비 주기 — CVT 구동 벨트와 클러치는 제조사 권장 주기에 맞춰 교체해야 하는 부품입니다. 교체 기록이 없으면 다음 정비 비용이 견적에서 고려되므로 공식 서비스 기록을 함께 준비하는 것이 좋습니다.
- 장거리 주행 이력 — 투어 성향 때문에 주행거리가 빠르게 쌓이는 차량이 많습니다. 주행거리 자체보다 타이어, 브레이크, 구동계를 제때 교체했는지가 평가의 중심이 되므로 정비 내역을 정리해 두는 것이 좋습니다.
- 순정 탑케이스·스크린 — 순정 탑케이스나 높은 윈드스크린 같은 정품 액세서리는 투어 수요층에게 반가운 구성입니다. 장착 상태가 깔끔하면 거래에 도움이 되지만, 가격에는 일부만 반영되는 경우가 많습니다.
■ 견적 받기 전 확인할 것
- 사용신고필증 차명(C400GT·C400X)
- 연식과 계기판 형태(2021년 이후 여부)
- 키리스·열선 등 편의 장비 작동 상태
- 구동계 교체 등 공식 서비스 기록
- 정기검사 유효기간
■ 같은 맥시스쿠터 종류 다른 차종 시세
| 차종 | 브랜드 | 배기량 | 매입 시세 범위 | 2024년식 상태 좋음 | 2021년식 상태 좋음 |
|---|---|---|---|---|---|
| XMAX300 | 야마하 | 292cc | 150만~500만 원 | 450만~465만 원 | 385만~405만 원 |
| 포르자350 | 혼다 | 330cc | 180만~550만 원 | 495만~515만 원 | 425만~450만 원 |
| ADV350 | 혼다 | 330cc | 200만~560만 원 | 505만~525만 원 | - |
| TMAX560 | 야마하 | 562cc | 350만~1,300만 원 | 1,160만~1,205만 원 | 985만~1,045만 원 |
| 버그만400 | 스즈키 | 400cc | 200만~650만 원 | 585만~605만 원 | 500만~530만 원 |
| 조이맥스 | SYM | 250~300cc | 90만~400만 원 | 355만~370만 원 | 295만~315만 원 |
| 크루짐300 | SYM | 278cc | 100만~420만 원 | 370만~390만 원 | 315만~335만 원 |
■ C400GT 시세 자주 묻는 질문
- Q. C400GT는 XMAX나 포르자보다 시세가 높나요?
- A. 신차 가격이 높은 프리미엄 스쿠터라 중고 시세도 그 기준에서 출발합니다. 다만 수요층 규모와 정비 비용 차이가 감가 흐름에 영향을 주므로, 브랜드만으로 판단하기보다 같은 연식 구간끼리 각 차종의 시세를 맞춰 보시는 것이 좋습니다.
- Q. 구동 벨트 교체 시기가 지났으면 감액되나요?
- A. 구동 벨트는 권장 주기를 넘기면 끊어질 위험이 있어 매입 측이 교체 비용을 반영하는 경우가 많습니다. 교체 시기가 가까웠다면 견적을 먼저 받아 보고, 직접 교체할지 그대로 넘길지를 비용과 비교해 결정하시는 것이 합리적입니다.
- Q. 옵션이 적은 기본형도 매입이 잘 되나요?
- A. 기본형도 매입 대상이며, 옵션 차이는 같은 연식 안에서 위치를 정하는 요소로 작용합니다. 장비가 적은 대신 점검할 항목도 적어 상태가 좋다면 충분히 거래되므로, 주행거리와 정비 기록을 함께 알려 주시면 됩니다.
- Q. C400GT 시세표 금액 그대로 매입되나요?
- A. 표는 같은 연식·상태의 C400GT가 매입되는 참고 범위입니다. 주행거리, 사고·전도 흔적, 튜닝, 서류 상태를 확인한 뒤 최종 가격이 정해지므로 표와 다를 수 있습니다.
▶ C400GT 실제 매입가 문의
차종·연식을 남겨 주시면 사진과 상태를 확인한 뒤 실제 매입 가격을 연락드립니다. 문의는 무료이고, 가격을 듣고 팔지 않으셔도 됩니다.
이 페이지 최종 수정: 2026-10-28