2019년식 MT-09 시세

2019년식 야마하 MT-09 매입 시세는 상태 좋음 820만~880만 원, 보통 730만~820만 원, 손상·고주행 610만~730만 원입니다. (2026년 10월 기준, 참고 범위)

출고 후 약 7년이 지난 연식입니다. 이 연식은 1세대 변경형(2017~2020)에 해당합니다. 전면 디자인이 바뀌고 퀵시프터 등 장비가 보강됐습니다.

■ 2019년식 앞뒤 연식 시세 비교

[MT-09 전체 연식 시세표 보기]

■ 2019년식 MT-09 어느 칸에 해당할까

• 상태 좋음 — 사고·전도 흔적이 없고, 같은 연식 평균보다 덜 탔으며, 순정 상태이거나 정품 부품으로만 손본 차량
• 보통 — 생활 흠집이 있거나 타이어·브레이크·구동계 같은 소모품 교체 시기가 다가온 차량
• 손상·고주행 — 전도·사고 흔적, 비정품 개조, 배달 등으로 주행거리가 많은 차량

■ MT-09 가격을 가르는 요인

• 세대별 배기량·전자 장비 — 2021년 신형부터 배기량이 890cc급으로 커지고 6축 IMU 기반 전자 장비가 들어가, 이전 847cc 모델과 시세 기준이 분리됩니다. 2024년에는 외관과 계기판이 다시 바뀌어 세대 확인이 먼저입니다.
• SP 사양 여부 — SP는 상급 서스펜션과 크루즈 컨트롤 등 장비를 더한 사양으로 일반형과 수요층이 다릅니다. 서스펜션과 전용 컬러로 구분할 수 있으며, SP라면 해당 부품이 순정 그대로인지 함께 확인합니다.
• 퀵시프터·전자 장비 작동 — 퀵시프터와 트랙션 컨트롤 같은 전자 장비는 세대에 따라 기본 또는 옵션으로 적용됐습니다. 경고등이 남아 있거나 퀵시프터 작동이 불안정하면 센서 점검 비용이 견적에서 고려됩니다.

■ 견적 전에 준비하면 좋은 것

1. 연식과 세대(847cc·890cc 구분)
2. 일반형·SP 사양 여부
3. 튜닝 부품 목록과 순정 머플러 보관 여부
4. 퀵시프터·트랙션 컨트롤 경고등 상태
5. 정기검사 유효기간과 구조변경 기록

■ 자주 묻는 질문

Q. 2019년식 MT-09 매입가는 얼마인가요?

A. 2026년 10월 기준 참고 범위로 상태 좋음 820만~880만 원, 보통 730만~820만 원, 손상·고주행 610만~730만 원입니다. 실제 가격은 주행거리·사고 흔적·튜닝·서류를 확인한 뒤 정해집니다.

Q. 2019년식과 2020년식 MT-09는 시세 차이가 큰가요?

A. 상태 좋음 기준으로 2020년식은 880만~935만 원, 2019년식은 820만~880만 원입니다. 한 해 차이보다 주행거리와 관리 상태 차이가 가격에 더 크게 작용하는 경우가 많습니다.

Q. MT-09 2020년식과 2021년식 시세 차이가 큰가요?

A. 2021년식부터 엔진 배기량과 프레임, 전자 장비가 모두 바뀐 신형이라 두 연식은 다른 세대로 평가됩니다. 위 시세표에서는 같은 연식 구간에 묶여 있지만 실제 견적에서는 세대 차이가 반영되므로 정확한 연식과 사양을 알려 주시는 것이 좋습니다.