R1250GS 시세 · 매입 가격표
BMW R1250GS(1,254cc, 투어러) 중고 매입 시세는 연식과 상태에 따라 900만~3,000만 원 범위입니다. 가장 새 연식(2026년식) 상태 좋은 차량은 2,895만~3,000만 원 선입니다. (2026년 10월 기준, 참고 범위)
R1250GS는 BMW의 대표 어드벤처 투어러로, 장거리 여행용 바이크를 찾는 수요가 꾸준해 대배기량 차종 가운데 중고 수요가 두터운 편입니다. 2019년 R1200GS를 대체해 나왔고 2024년 R1300GS로 세대가 바뀌면서, 같은 GS라도 엔진 세대에 따라 시세 기준이 분명히 나뉩니다. 옵션 구성과 어드벤처(GSA) 여부가 가격 차이를 크게 만듭니다.
■ R1250GS 연식별 매입 시세표
| 연식 | 상태 좋음 | 보통 | 손상·고주행 |
|---|---|---|---|
| 2026년식 | 2,895만~3,000만 원 | 2,455만~2,895만 원 | 1,900만~2,455만 원 |
| 2025년식 | 2,790만~2,895만 원 | 2,375만~2,790만 원 | 1,845만~2,375만 원 |
| 2024년식 | 2,685만~2,790만 원 | 2,290만~2,685만 원 | 1,795만~2,290만 원 |
| 2023년식 | 2,580만~2,685만 원 | 2,210만~2,580만 원 | 1,740만~2,210만 원 |
| 2022년식 | 2,440만~2,580만 원 | 2,100만~2,440만 원 | 1,670만~2,100만 원 |
| 2021년식 | 2,300만~2,440만 원 | 1,990만~2,300만 원 | 1,600만~1,990만 원 |
| 2020년식 | 2,160만~2,300만 원 | 1,885만~2,160만 원 | 1,530만~1,885만 원 |
| 2019년식 | 2,005만~2,160만 원 | 1,765만~2,005만 원 | 1,455만~1,765만 원 |
※ 표 읽는 법: 상태 좋음은 무사고·순정에 연식 평균 이하 주행, 보통은 생활 흠집이나 소모품 교체 시기가 다가온 차량, 손상·고주행은 전도·사고 흔적이나 주행거리가 많은 차량 기준입니다. 계산 방법은 시세 산출 방법에 공개해 두었습니다.
■ R1250GS 세대·연식 구분
| 구분 | 연식 | 시세에 주는 영향 |
|---|---|---|
| R1200GS(수랭 박서) | 2013~2018 | R1250GS 이전 세대로, 같은 GS라도 시세를 따로 봅니다. |
| R1250GS | 2019~2023 | ShiftCam 가변 캠 엔진을 쓴 세대로, 이 페이지 시세표의 기준 모델입니다. |
| R1300GS | 2024~ | 엔진과 차체가 새로 설계된 후속 세대입니다. |
■ R1250GS 시세를 움직이는 요인
- 엔진 세대(1200·1250·1300) — 수랭 박서 엔진을 쓴 R1200GS, 가변 캠(ShiftCam)을 단 R1250GS, 2024년 이후 R1300GS는 엔진과 차체가 달라 시세 기준이 각각 다릅니다. GS라고만 부르는 경우가 많아 차명과 연식 확인이 먼저입니다.
- GS와 GS 어드벤처 구분 — GS 어드벤처(GSA)는 큰 연료 탱크와 보강된 차체로 장거리 투어에 특화된 사양입니다. 신차 가격과 수요층이 달라 같은 연식이라도 일반 GS와 별도로 비교합니다.
- 옵션 패키지 구성 — 전자식 서스펜션, 퀵시프터, 상위 주행 모드, 크루즈 컨트롤 같은 옵션은 구성에 따라 시세 차이를 만듭니다. 옵션 사양서나 계기판 메뉴 사진으로 장비 구성을 정확히 알려 주는 것이 좋습니다.
- 순정 알루미늄 케이스 — 정품 알루미늄 사이드 케이스와 탑케이스는 GS 수요층이 선호하는 장비입니다. 케이스가 온전하고 열쇠가 모두 있으면 거래가 수월하지만, 찌그러짐이나 잠금 불량은 감액 요인이 됩니다.
- 전용 컬러·에디션 — 트리플 블랙이나 기념 에디션처럼 전용 컬러와 부품을 갖춘 사양은 찾는 사람이 있습니다. 전용 부품이 순정으로 유지돼야 그 가치가 인정되므로 교체 부품 여부를 함께 확인합니다.
- 파이널 드라이브·정비 기록 — 샤프트 구동 방식이라 체인 관리 부담은 적지만, 파이널 드라이브 누유나 소음은 점검 대상입니다. 공식 서비스센터 정기 점검 기록이 이어져 있으면 고주행 차량이라도 평가가 안정적입니다.
■ 견적 받기 전 확인할 것
- 차명(R1200GS·R1250GS·R1300GS)과 GSA 여부
- 옵션 구성(전자식 서스펜션·퀵시프터 등)
- 순정 케이스 구성과 열쇠 개수
- 공식 서비스 정비 기록
- 정기검사 유효기간
■ 같은 투어러 종류 다른 차종 시세
| 차종 | 브랜드 | 배기량 | 매입 시세 범위 | 2024년식 상태 좋음 | 2021년식 상태 좋음 |
|---|---|---|---|---|---|
| CB500X | 혼다 | 471cc | 250만~750만 원 | 675만~700만 원 | 585만~615만 원 |
| V-스트롬650 | 스즈키 | 645cc | 300만~850만 원 | 770만~795만 원 | 665만~705만 원 |
| 베르시스650 | 가와사키 | 649cc | 280만~800만 원 | 720만~750만 원 | 625만~660만 원 |
| 히말라야450 | 로얄엔필드 | 452cc | 250만~750만 원 | 675만~700만 원 | - |
■ R1250GS 시세 자주 묻는 질문
- Q. R1250GS와 R1300GS의 시세 차이는 어떻게 보나요?
- A. R1300GS는 엔진과 차체가 새로 설계된 후속 세대라 같은 시세표로 비교하지 않습니다. 위 시세표는 R1250GS를 기준으로 하며, R1300GS는 연식이 짧은 만큼 별도 기준으로 확인하시는 것이 정확합니다.
- Q. 옵션이 많은 GS는 매입가에 얼마나 반영되나요?
- A. 옵션 가치는 신차 때 추가한 금액이 그대로 반영되기보다 다음 구매자가 선호하는 장비인지에 따라 인정됩니다. 전자식 서스펜션이나 퀵시프터처럼 수요가 분명한 장비는 평가에 도움이 되므로 옵션 구성을 정확히 알려 주세요.
- Q. GS 어드벤처는 일반 GS보다 높게 평가되나요?
- A. GSA는 대용량 연료 탱크와 보강된 차체, 전용 장비를 갖춰 신차 가격이 높은 사양이라 같은 연식이면 일반 GS보다 높은 쪽에서 평가되는 편입니다. 다만 차체가 커서 전도 흔적이 생기기 쉬우므로 크래시바와 탱크 주변 상태를 함께 확인합니다.
- Q. R1250GS 시세표 금액 그대로 매입되나요?
- A. 표는 같은 연식·상태의 R1250GS가 매입되는 참고 범위입니다. 주행거리, 사고·전도 흔적, 튜닝, 서류 상태를 확인한 뒤 최종 가격이 정해지므로 표와 다를 수 있습니다.
▶ R1250GS 실제 매입가 문의
차종·연식을 남겨 주시면 사진과 상태를 확인한 뒤 실제 매입 가격을 연락드립니다. 문의는 무료이고, 가격을 듣고 팔지 않으셔도 됩니다.
이 페이지 최종 수정: 2026-10-28